Dálnici jezdím okolo 180 km / hod. dle tachometru. Lehkou nohou se dá jet i za 8 litrů, z hor i za míň, ale to nejedete, to se takzvaně šouráte, Když jsem měl SAeat Toledo 1,9 tdi, 77 kw s chipem od GX tuningu na 114 kw, tak jsem s rakví na střeše cestou na ledovec jezdil také za 13,5l / 100 km. Motor 1.9 TDI se 66 kW a pětikvaltem pro některé trhy. 2005: Motor 1.4 FSI končí. Příchod motoru 1.4 TSI Twincharger ve verzi se 125 kW pro sportovní verzi GT. Nový motor 2.0 TDI 16V se vstřikováním PPD, DPF a výkonem 125 kW. A dále motor 2.0 TDI 8V se 103 kW, ale vždy s DPF. Motor VR6 pro R32 o objemu 3,2 litru a výkonu 184 kW. Motory 1,9 TDI-PD (66 nebo 85 kW). Nový motor 2,8i VR6 24V (150 kW), nová šestistupňová manuální a pětistupňová samočinná převodovka Tiptronic. 2003: Decentní modernizace modelu. Nový motor 1,9 TDI-PD (96 kW) se šestistupňovou převodovkou. 2005: Nový motor 1,9 TDI-PD (110 kW). ČASTÉ ZÁVADY. AWX 96kW - 5Q (mala spojka - 228mm) - 96kW/285Nm - po uprave sa da cca 165PS a cca 360Nm. AVF - 6Q (velka spojka - 240mm) 96kW/310Nm - po uprave cca 170PS a do 400Nm. Ale všetko záleží od stavu motora, turba váhy atd Najidealnejšie je to nechať srpaviť niekomu kto fakt vie čo robí.. P.S: Ja mam AWX na cca 165PS a je to citit dost Recenze Seat Leon 1,9 TDI “Spolehlivé auto.” Autor recenze: Fošna (35 let), Plzeňský kraj všechny recenze tohoto autora Rok výroby: 2004 Typ motoru: 1,9TDI 66KW Stav km při koupi: 0 km Stav km nyní: 230 000 km Způsob řazení: manuál Status vozu při koupi: nový Jak dlouho auto používáte? 4 roky Průměrná spotřeba: 5,6 l Ale i T5 s motorem 1,9/77kw je bezproblémové auto, aspon dle zkušeností co mám já. Mám jich ve firmě 5, všechny koupené jako nové. Ta nejstarší má najeto 313t a to zejména po Praze. Bez problémů, jen běžná udržba. ( pro rýpavé - olej, rozvody, čepy, brzdy ). Motor 62kw je hrůza, ten rozdíl je strašný. Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Alinek". VW Golf IV 1.9 TDI PD 96kw, limitovaná série Pacific @@@@@ VW Golf IV se mi vždycky líbil a stejnětak jsem už déle uvažoval nad naftovým motorem TDI, původně byla mým favoritem Octavia I s vyhlášeným držákem - motorem TDI 81 kw. Recenze Škoda Octavia combi 1,9 TDI PD 96Kw “Motor VW, podvozek Audi, nejlepší kombinace za přijatelnou cenu.” Autor recenze: Thecuo (21 let), Karlovarský kraj všechny recenze tohoto autora 5fYiGEh.